Rue piétonne moderne avec design actif coloré, bacs de fleurs luxuriants, zone d'ombre et mobilier urbain adapté aux PMR, piétons, cyclistes et vélo.

ROUBAIX

L'ingénierie et la concertation au service de l'espace public

Gérer la complexité d'une ville dense

Roubaix, territoire post-industriel caractérisé par une forte densité de population, présentait des défis majeurs en matière de partage de la voirie et de sécurité des usagers vulnérables.

En tant qu’Adjoint au maire en charge de la transition écologique, des mobilités, des espaces publics et de la voirie, Alexandre Garcin a piloté la stratégie globale de marchabilité et d’apaisement de la commune .

La concertation citoyenne comme méthode systématique

L’acceptabilité sociale est le premier verrou des projets d’urbanisme. Pour la lever, Alexandre Garcin a instauré une culture de la co-construction :

Un dialogue permanent : Rien que sur l'année 2024, près de 40 concertations publiques ont été menées à Roubaix sur des projets de voirie et d'espace public.
La méthode : Marches exploratoires, réunions de quartier et ateliers de co-conception ont permis d'associer directement les riverains, les commerçants et les associations PMR à la réécriture de leur rue.

Un partenariat technique de haut niveau avec le Cerema

Pour sécuriser les choix techniques et structurels de la ville, Roubaix a renforcé ses liens avec le Cerema (l’organisme d’État expert en mobilités et aménagement). Ce partenariat a structuré des projets d’envergure :

L'expérimentation par l'Urbanisme Tactique: "Rues aux enfants"

Face aux enjeux de sécurité et de pollution aux abords des écoles, Alexandre Garcin a lancé en mai 2022 un appel à projets innovant pour des « Rues aux enfants » (ou rues scolaires).

SCHEMA DIRECTEUR PIÉTON ET VÉGÉTALISATION

Chaque projet de voirie a été conçu pour répondre aux enjeux climatiques et sociétaux.

Image photoréaliste d'une rue urbaine à Roubaix, près de l'église et de bâtiments modernes. La chaussée est propre avec un asphalte neuf et des marquages blancs clairs, incluant l'inscription "BUS" et des flèches de direction. La végétation dense et verdoyante borde les trottoirs, créant un environnement écologique. Une voiture blanche est garée sur le côté droit, près d'un panneau de signalisation bleu. L'ensemble reflète un aménagement de qualité favorisant la mobilité douce et l'accessibilité PMR.

Vue d'une rue de Roubaix végétalisée, montrant des parterres de fleurs colorées (jaunes et violettes) et de jeunes arbres bordant le trottoir. Un passage piéton blanc et une bande cyclable rouge sont visibles sur la chaussée. Des bâtiments en briques rouges traditionnels se dressent le long de la rue sous un ciel bleu clair.

La résilience écologique

Biodiversité : Désimperméabilisation des sols pour laisser l'eau s'infiltrer et végétalisation active pour lutter contre les îlots de chaleur urbains, en cohérence avec l'expertise d'Alexandre sur la transition écologique.

L'accessibilité PMR

Inclusion : Abaissement systématique des trottoirs, sécurisation des carrefours et bandes podotactiles pour garantir l'autonomie de tous.

Comparaison avant-après d'un aménagement de trottoir : en 2022, un panneau publicitaire bloque le passage d'une personne en fauteuil roulant ; en 2023, l'espace est libéré pour une circulation fluide et inclusive.

Une référence nationale

Grâce à cette rigueur méthodologique, Roubaix est devenue un territoire d’innovation reconnu.

La ville a d’ailleurs accueilli le « Petit-déjeuner des villes apaisées » (organisé par l’association nationale Rue de l’Avenir), confirmant son statut de modèle en matière de partage de l’espace public